目前我国对于交通工程中桥梁桩基检测管质量的检测工作方法普遍采用低应变法和超声波透射法进行。低应变法大致始于60年代，由于其检测结果精度低，目前主要用于小直径桩、短桩的检测。而超声波透射法虽然检测成本高于由于低应变法，但检测结果准确性较高，因而目前得以普遍采用。

一般来说，为避免以上情况的产生，桥梁桩基检测管的预埋置工作按如下方式进行：
　　1. 在绑缚于桩基的钢筋笼上面时，就应先将声测管的一头一尾用薄钢板焊接密封，以免异物落入管中堵塞声测管；
　　2.钢质声测管在进行联结时，一般采用焊接或丝口联结，焊接时应注意不要破坏钢管，以免出现洞口导致混凝土浇注时水泥浆体的渗入而堵塞声测管；丝口联结时则应在丝口处紧缠麻丝，其目的也是防止水泥浆体的渗入；　　
　 3. 桥梁桩基检测管一般宜采用钢质管，而PVC管虽然价格便宜，但由于绑扎、水泥水化热等因素的影响而易于变形，最后导致探头的上下运动无法进行检测，故一般不应采用；
　 4.在桩基检测前一天，再将声测管端头的薄钢板取掉，施工方可先用测绳进行声测管检查，检查项目包括实际桩长、桥梁桩基检测管有无异物堵塞等等，检查完毕后在管中灌入清水以待测桩。
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